Открыть меню

Корпус для сабвуфера в седан

Рецепты для 18 дюймов

Как купить. Вконтакте Instagram.

Drive Box Stealth Lada Vesta седан

Короб для сабвуфера — элемент, который играет важную роль в организации звуковой системы в автомобилях. Он необходим для улучшения качества звучания, а также для защиты аппаратуры. Обратившись к нам, вы сможете заказать корпуса для акустики под любую модель авто. Все изделия, представленные в каталоге, отличаются хорошим качеством исполнения и высокой надёжностью.

Короб Стелс
Короб стелс для сабвуфера на Lada Vesta седан (12
Корпуса для сабвуферов
Два 15
Стелс-корпус для Lada Granta Седан
Короба для сабвуфера

Правила форума. Форум автозвука и установки музыки в автомобиль. Форум автозвука Хороший звук для каждого Про бас и сабвуферы Корпус для сабвуфера.

  • Если Вы впервые на нашем Форуме:
  • Точную информацию о наличии товара можно получить у наших консультантов.
  • Автозвук moscow.
  • При оформлении заказа, пожалуйста, обратите внимание на строку "Сейчас в магазине: 0" Время доставки отсутствующих на нашем складе товаров составляет от 1 до 60 дней. Доставка по всему миру DHL express
  • Мы в Telegram Мы в ВКонтакте.
  • В данном разделе представлены корпуса для сабвуферных динамиков. Под маркой AHC размещены наши собственные корпуса, которые дня нас производят наши партнеры по нашим чертежам.
  • Мы решили провести подобный тест и выяснить, как лучше располагать короб в седане и какие результаты он покажет.
  • Главная Каталог. Alfa Romeo.
  • Показать ещё 24 товаров Показано товаров 24 из
  • Довольно частая проблема, когда сабвуферы приобретаются без понимания будущего размера корпуса. Буквально вчера поступил очередной такой заказ на расчет фазоинвертора 15х2.
Купить короба для сабвуфера в интернет-магазине автозвука R2V
Рецепты для 18 дюймов
какой лучше короб для сабвуфера в седан | Дзен
Корпуса для сабвуферов
Drive-korob – Купить короб стелс для сабвуфера (саб стелс)
Купить короб для сабвуфера акустики авто | Интернет-магазин

Объем салона прямо связан с объемом корпуса через динамик: меньший салон создает больше нагрузки на динамик, что и требует большего объема корпуса для компенсации нагрузки. Проблема в том, что большой объем не позволяет эффективно использовать нужный большой порт и требует его уменьшения, чтобы не перегружать динамик. Ну а меньший объем, наоборот, позволяет увеличивать порт и тем отыгрывать потерянный от уменьшения объема КПД. Чем больший калибр динамика вы используете, тем более ярко выражено влияние салона. К примеру, 18" нагружен салоном в разы лучше, чем 8"; а 8" требует существенно лучшей нагрузки ящиком, чтобы не превышать ход, тк салон его почти не грузит.

© 2024 · Копирование материалов сайта без разрешения запрещено